飞机油箱一共安装在飞机上的三个部位。与汽车不同的是,飞机的油箱会安置在三个部位,分别是飞机的中部和飞机的左机翼内部以及右机翼内部。一些特大型客机还会在机尾处安装第四个邮箱或者配平油箱。一些小伙伴可能会感到好奇,机翼不应该是飞机十分脆弱的部位吗?

油箱位置
把油箱放到机翼,一旦爆炸了岂不是很危险?事实上,这些燃油在进到飞机前会进行惰性处理。所谓的惰性。就像我们人的懒惰一样,惰性处理就是为了使油箱内的油不那么活泼,不容易发生反应。具体原理是抽取油箱中的一部分氧气,在油箱内加入氮气。作为一制,中学课本中有讲过,燃烧的必要条件是可燃物燃点和氧气。

飞机安全
将部分氧气抽走的做法可以降低油箱内发生意外的风险,而氮气本身就是一种不活泼的惰性气体,之所以要将油箱如此配置,主要原因还是为了安全。我们都知道,飞机是一种特别注重环境安全的交通工具,重心的平稳对于飞机来说十分重要。
如果将飞机的油箱集中在头部或者尾部,很有可能会导致头重脚轻的局面。试想一下,如果数百吨重的燃油都在飞机的头部。在飞机上升时,因为重力的影响,头部很有可能因此下坠,而在降落时也极大的增加了不安全因素。

飞机状态
想想是一个重力平均在飞机中间的飞机好降落,还是重力集中在头部的飞机好降落?将飞机的燃油集中到尾部也是。当飞机爬升时,受惯性的影响,尾部的燃油对于飞机来说是极大的阻碍。除此之外,我们还要考虑到飞机飞行时候的状态,要知道飞机在空中时是会燃烧掉燃油的。
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