巨轮在海上航行一天的用油量在100吨左右。据不完全统计,市场上的重油价格普遍在2200元以下,而柴油的价格虽然每省都有不同。但基本都保持在7200元以上,重油的粘稠度也很高,不耐冷,一般只能应用于船舶上。但即使是烧重油,万吨巨轮每天所消耗掉的依然是一个天文数字。一艘大船到底会有多耗油?

运输船
以一艘巨无霸矿沙船为例,这是一艘由中国自主生产建设的巨型矿沙运输船,权重高达40万吨。之所以要制造如此庞大的运输,是为了解决铁矿石的运输问题。我国虽然自然资源丰富,但在铁矿石方面有所欠缺。除此之外,我国的铁矿石主要是平铁矿,开采难度大,冶铁成本高,而巴西和澳大利亚则占据了铁矿石世界出口份额的70%。

轮船航行
中国的铁矿石进口很大程度上要依赖于海运,在计算船舶的油耗时要考虑很多情况,因为有时需要开足马力,消耗的燃油自然会更多。当船舶停时,输设备也在运行,所以只能暂且计算它的油耗。全船航速达到了26公里每小时,不要因为们就忽视它,因为整船的航程高达37500公里,而地球赤道的周长只有四万千米。

巨轮消耗
比如China MAX该船的最大功率达到了3点72千瓦,根据计算公式我们就可以得出这艘船一个小时需要消耗掉330万克燃油,换算成吨的话是3.3吨。一天再乘以24,将会达到79.2吨的庞大数字,让我们再把这个数字更加具限化,国内的加油站会进行123级的分级,二级加油站储量也不过在70吨至120吨之间。一艘巨轮一天就能消耗掉一个中极加油站的燃油储量。
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